La chute des ventes Tesla se confirme en France et dans l'UE
Tesla enregistre une baisse marquée de ses ventes au printemps 2025. En France comme dans le reste de l'Union européenne, les chiffres témoignent d'un recul continu, lié à la fois à l'évolution du marché de l'électrique et à un repositionnement complexe du constructeur.
Baisse généralisée des immatriculations, en France comme en Europe
En mai 2025, Tesla a immatriculé 721 véhicules en France, soit une diminution de 67% par rapport au même mois l'année précédente, selon les données de la Plateforme automobile relayées par Le Parisien. Cette baisse s'inscrit dans une tendance plus large : sur les cinq premiers mois de l'année, les immatriculations de Tesla en France ont reculé de 47,23%, avec une part de marché tombée de 2,14% à 1,23%.
À l'échelle européenne, la contraction est comparable. L'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) a publié des chiffres pour avril montrant une diminution de 52,6% des ventes de Tesla en un an. En cumulé sur les quatre premiers mois de 2025, les immatriculations sont passées de 77 314 à 41 677 véhicules, soit une baisse de 46,1%.
Dans le même temps, la part des voitures électriques en France stagne autour de 18% depuis le 1er janvier 2025, avec 119 475 véhicules enregistrés. Ce volume représente 10 000 unités de moins que sur la même période en 2024. D'après les informations publiées par Capital, cette tendance pourrait être liée à la diminution des aides publiques. La Plateforme automobile indique que les enveloppes budgétaires dédiées aux bonus ont été divisées par trois, et que la prime à la conversion a été supprimée.
Évolution de l'offre, réactions du public et recul sur le marché
Plusieurs éléments sont avancés pour expliquer la chute des immatriculations. Guillaume Longeon, spécialiste du secteur automobile, évoque un "foisonnement de nouveautés" du côté des concurrents européens et chinois, face à une gamme Tesla qu'il juge "vieillissante". Des modèles comme la Renault R5 ou la BYD Dolphin Surf, proposés à des prix plus accessibles, rencontrent un accueil favorable.
Les Échos indiquent par ailleurs que Tesla enregistre une baisse de 20% de ses ventes mondiales au dernier trimestre, et une diminution de 71% de son bénéfice net. Dans certaines régions, comme l'Allemagne, les ventes de la marque ont chuté de 60% au premier trimestre. Plusieurs véhicules d'occasion de la marque, y compris le Cybertruck, se retrouvent massivement revendus, parfois à perte, notamment dans certaines zones urbaines de Californie.
La communication publique d'Elon Musk, désormais plus impliqué dans des activités politiques, pourrait avoir contribué à modifier la perception de la marque. En interne, le média fait état de plusieurs démissions depuis deux ans, parmi lesquelles celles de Zach Kirkhorn, David Lau ou Zheng Gao, responsables de départements clés.